Böhmerwald – Bayerischer Wald
Vom Freistaat Bayern startet diese Tour und läuft über Tschechien und den Nationalpark Sumava zurück in den Bayerischen Wald.
Fertige Touren mit Karte und GPX-Route
Sechs Runden, jede mit Karte zum Nachfahren.
Gläserne Straße – Bayerischer Wald
Vorbei an Spiegelau, Frauenau und Zwiesel geht es entlang der Glasstraße auf Erkundungstour durch den Bayerischen Wald.
Bayerischer Wald & Co. - Dreiländereck
Zur Motorradtraumregion im Grenzgebiet von Bayern, Österreich und Tschechien gehören die Flussauen von Moldau und Donau.
Bayerischer Wald – Drei Burgen
Die Dreiburgentour im Bayerischen Wald führt über kleine und kleinste Straßen zu drei Burgen und verbindet Kurven mit Kultur.
Entlang von Donau und Inn – Bayerischer Wald
Beim Treffen im Bayerischen Wald ging es international zu, sogar über den deutschsprachigen Raum hinaus. Diese Tour folgt dem Verlauf von Donau und Inn.
Moldaustausee – Bayerischer Wald
Auf nach Tschechien zum Moldaustausee heißt es am vierten Fahrtag des Treffens.
Grenze und Nationalpark – was offen ist, was nicht
Der Bayerische Wald hat zwei Arten von Grenzen, mit denen man auf Tour zu tun bekommt: die offene Schengen-Grenze nach Böhmen und die unsichtbaren Ränder des Nationalparks. Keine davon blockiert eine gut geplante Runde, aber beide haben Regeln.
Nach Böhmen: Bayerisch Eisenstein und Philippsreut
Zwei Straßenübergänge tragen den Großteil des Motorradverkehrs. In der Mitte des Gebirges führt die B11 über Bayerisch Eisenstein hinüber nach Železná Ruda – das Tor in den zentralen Böhmerwald, weiter Richtung Klatovy. Weiter südlich bringt die B12 von Philippsreut nach Strážný und von dort in Richtung Vimperk und Prachatice; das ist die direkte Linie aus dem Raum Freyung/Grafenau in den südlichen Böhmerwald.
Tschechien gehört zum Schengen-Raum, feste Grenzkontrollen gibt es nicht. Mitzuführen sind Führerschein und Fahrzeugpapiere. Jenseits der Grenze sind die Straßen weit und wenig befahren, der Belag ist allerdings oft rauer als auf deutscher Seite.
Die tschechische Vignette – für Motorräder kein Thema
Auf tschechischen Autobahnen und Schnellstraßen brauchen Autos eine Vignette (dálniční známka). Für Zweiräder gilt das nicht: Krafträder sind von der tschechischen Vignettenpflicht generell befreit, unabhängig davon, welche Straße man fährt. Und weil man im Böhmerwald ohnehin fast nur auf Landstraßen unterwegs ist, wo keine Vignette verlangt wird, erledigt sich die Frage gleich doppelt. Kurz: An der Grenze muss man nichts kaufen und nichts aufkleben.
Im Nationalpark: Straßen frei, Abweichen tabu
Der Kern des Nationalparks ist für den Verkehr gesperrt, doch die öffentlichen Straßen am Parkrand bleiben normal befahrbar – der Schutzstatus schneidet keine der regulären Verbindungen ab. Entscheidend ist eine einfache Regel: auf der Straße alles erlaubt, daneben nichts. Forststraßen und Wanderwege sind für Motorräder gesperrt, das Fahren oder Abstellen abseits befestigter Straßen ebenso. Das ist keine Schikane, sondern genau der Grund, warum die Region trotz Nationalpark durchgehend mit dem Motorrad erschlossen bleibt.
Höhenstrecken mit Fernblick: Rusel und Dreisessel
Der Bayerische Wald ist kein Serpentinen-Gebirge, aber ein paar Strecken schrauben sich spürbar in die Höhe und zahlen mit Aussicht zurück. Zwei lohnen den Umweg besonders.
Ruselabsatz – der Aufstieg aus dem Donautal
Wer von Süden über Deggendorf kommt, nimmt mit der B11 die erste echte Steigung des Waldes: den Anstieg über die Rusel. Aus dem Donautal zieht die gut ausgebaute Strecke in langen, fließenden Bögen hinauf zum Ruselabsatz und weiter Richtung Regen – für viele der Auftakt jeder Bayerwald-Runde und ein sauberes Warm-up für Reifen und Fahrer. Der Belag ist solide, die Kurven eher weit als eng; an Ausflugstagen ist mit Kolonnenverkehr zu rechnen.
Dreisesselstraße – Panorama am Dreiländereck
Ganz im Südosten führt eine Bergstraße hinauf zum Dreisessel-Massiv, das an der Grenze zu Tschechien 1.333 Meter erreicht. Die Straße endet an einem Bergparkplatz unterhalb der Gipfelfelsen; von dort sind es wenige Minuten zu Fuß zu der bizarren Granit-Blockburg, die dem Berg den Namen gibt, und zum weiten Blick über Böhmerwald und Mühlviertel. Weil es eine Stichstraße ist, fährt man denselben Weg wieder hinab. Der obere Abschnitt ist schmaler und waldig. Zusammen mit dem nahen Dreiländereck ergibt sich eine kompakte, aussichtsreiche Schleife.
Der Pfahl – die weiße Quarzader als Leitlinie
Durch den gesamten Bayerischen Wald zieht sich eine geologische Besonderheit, an der man sich erstaunlich gut orientieren kann: der Pfahl, eine schmale Ader aus weißem Quarz, die über rund 150 Kilometer diagonal durch das Gebirge verläuft. Sie folgt einer alten tektonischen Störungslinie und trennt grob den Vorderen vom Hinteren Bayerischen Wald – viele Täler und Höhenrücken, und damit auch der Verlauf mancher Straße, richten sich nach dieser Linie aus.
Am eindrucksvollsten tritt der Quarz beim Großen Pfahl nahe Viechtach an die Oberfläche: eine helle, meterhohe Felsmauer, die wie das Überbleibsel einer Burgruine aus dem Wald ragt. Der Ort liegt günstig am Korridor der B85 und taugt als kurzer Stopp – ein paar Schritte zu Fuß, ein markantes Motiv und ein Stück Erdgeschichte, das erklärt, warum die Region ihre eigentümliche Struktur aus parallelen Rücken und Tälern hat.
Für die Tourenplanung ist der Pfahl ein brauchbarer roter Faden im Raum Viechtach–Regen: Wer den Rücken einmal quert und einmal an ihm entlangfährt, hat die beiden Gesichter des Waldes – die sanfteren Vorberge und die herben Höhen – an einem Tag verbunden.